全世界每年报废的轮胎不计其数，仅中国每年的报废轮胎就达2000万吨。这么多废旧轮胎如果不能妥善处理，会对环境造成很大的污染。特别是轮胎还是属于易燃工业品，大量轮胎堆积很容易引发火灾隐患。作为固体废物，废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”。如若处置不当，不仅造成资源浪费，还会带来环境影响。但是于此同时，废旧轮胎还浑身是宝，也被称为黑色黄金，如果进行妥善处理，不仅能够解决环境污染问题，同时还能促进循环经济的发展。
所以废旧轮胎综合利用也是我国的国家战略性新兴产业，在循环经济发展中能发挥显著的经济和社会效益。我国废旧轮胎综合利用行业经过多年的发展，目前主要的回收加工方式有旧轮胎翻新、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎生产橡胶粉、废轮胎热裂解、废旧轮胎做替代燃料等方式。
下面一一介绍一下各种废旧轮胎回收加工的具体工艺。我们主要来说一说废轮胎热裂解、废旧轮胎做替代燃料和废旧轮胎磨粉这三种回收加工方式。
在水泥行业减碳的背景下，水泥企业都在布局替代燃料产线，废旧轮胎热值高，是很好的替代燃料来源，废旧轮胎经过破碎、钢丝分离后，可以输送到水泥预分解窑替代部分的燃煤，一方面降低燃料成本，另一方面也能减少燃煤时分解的二氧化碳。
废旧轮胎裂解的工艺是这样的，废旧轮胎经过破碎、钢丝分离、清洗等步骤，输送到裂解炉中，经过裂解后得到钢丝、炭黑、裂解油，钢丝售卖可以回炉冶炼，炭黑可以深加工，裂解油可以做燃料油也可以再精炼。 废旧轮胎裂解的收益也相当可观，年产2万吨的废旧轮胎裂解线收益可达到2500万元左右。
废旧轮胎磨粉工艺相对复杂一下，要把整个的轮胎加工成胶粉需要的设备和工艺都更加复杂，通常需要破碎、钢丝分离、造粒、磨粉、纤维分离等工艺才能做成不同细度的胶粉。胶粉售价也因为细度不同和用途不同，售价差别很大。
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