6月21日，在受国务院委托的一份报告文件中，生态环境部指出，截至2021年底，已组织建成覆盖各省区市的1万余个动力电池回收服务网点，建设动力电池运行溯源管理国家平台，建立全生命周期流向监测机制。而在早些时期的6月7日，生态环境部就在一份通知中提出，要求各地方要深化废铅蓄电池收集转运试点工作，督促相关单位应用国家固废信息系统中的废铅蓄电池收集处理专用信息平台。废旧电池回收行业显然已经成为一个备受关注的领域。
锂电池回收后粉碎再利用
铅蓄电池属于危废，需要按照危废来收集、处理，而现在大量增加的动力锂电池则属于一般工业固体废物，不归类到危险废弃物之列。也正因为如此，让锂电池回收迅速发展起来。
锂电池回收业务的大量增加跟三个方面关系密切。一方面是国家新能源汽车发展战略，要求到2025年实现新能源汽车占比从当前的10%提高到25%，补贴政策和政策利好让电动汽车发展迅速，大量的锂电池被生产应用；另一方面，汽车电池技术一直都处在瓶颈阶段，针对锂电池和其他类型电池的研发进展较快，直接造成了现有锂电池的升级换代速度明显高于锂电池正常生命周期，大量锂电池被迫回收再利用；第三个方面，锂电池生产资源紧缺，且早期产品质量良莠不齐，随着技术升级，锂电池回收成为市场和新技术更新的双重需要。三个方面，共同促成了锂电池回收行业的迅速火爆。
作为固废处置技术和设备研发企业，我们洁普环保近年来收到了大量锂电池回收客户的咨询，大多是锂电池正极板粉碎再利用，通过帮客户解决问题，我们也见证了锂电池回收行业的崛起。
从政策趋势上来看，只要国家层面的新能源汽车规划还在推进，其他汽车电池的技术还未取得重大突破，锂电池都依然是电动汽车的首选，锂电池回收行业就可以一直保持长盛不衰。即使其他电池技术有一天取代了锂电池，以现在电动汽车的发展速度，每年这么大体量的锂电池生产需求，未来锂电池回收再利用依然将在很长时间内保持高增长。
