废旧轮胎衍生骨料

轮胎衍生骨料(Tire-derived aggregate, TDA) 是一种从废轮胎中提取的可回收建筑材料。轮胎衍生骨料作为传统骨料的工程材料替代品具有一些特有的优势，包括重量轻、渗透性高，隔热性强，减震能力强，成本低等。

轮胎衍生骨料如何生产

轮胎衍生骨料是通过使用轮胎破碎系统加工废轮胎制成的，该系统结合了轮胎专用剪切式破碎机、输送机和筛分系统。 为了保证骨料具有干净的截面，没有铁丝或织物残留，必须要保证轮胎破碎机刀片的锋利。 在生产过程中，单次破碎的物料大小通常不满足要求，可以通过多次破碎筛选生产适当尺寸的轮胎碎片。 生产过程可能因具体要求而异。 不过，一般原则认为，要生产的材料越小，需要破碎的次数越多。

优质的工程项目对轮胎衍生骨料的质量要求很高，在生产过程中产生的边角料或废料等还有其他用途，例如不合格原料可以直接送往水泥厂当作轮胎衍生燃料(Tire-derived fuel, TDF)，或制粒、磨粉用于更近一步的其他应用。使用废旧轮胎破碎生产线，可以满足处理各种废旧轮胎，并把它们生产成轮胎衍生骨料、轮胎衍生燃料或其他产品。

轮胎衍生骨料的工程应用

轮胎衍生骨料的工程特性为土木工程带来许多好处。 它的轻质特性使其适合通过减少路堤、挡土墙、桥台和滑坡区域的重力来替代传统的填充材料。 轮胎衍生骨料的粘弹性特性使其成为轨道减振和地震带项目的良好材料。 轮胎衍生骨料还具有高渗透性，这使其成为一种良好的排水材料。 可在垃圾填埋场气体收集沟和排水层、化粪池浸出场等地方广泛使用。

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