2016年11月26日，郑云（郑州--云台山）高速武云段正式通车。全长65.5公里的郑云高速，其中9公里的路面，使用废轮胎工艺铺路，这在我省新建高速公路项目中尚属首次。该项目共循环利用废旧轮胎约9.09万只，节约堆放土地资源约6.24亩，节约石油约72吨。
与普通沥青砼路面相比，废胎处理后的胶粉复合改性沥青砼耐久性更好，可以提高路面疲劳寿命50%以上，高低温性能突出，降噪效果好，抗裂性强，可降低后期养护频率和费用。
据统计，2015年全国废旧轮胎产生量就在3.3亿条左右，约合1200万吨，并且这个数字在以每年8%至10%的速度递增。废旧轮胎的循环处理再利用，在减少土地占用的同时，节约了能源。
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